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3 luglio 2015. Ormai più di due mesi fa è stata consegnata al committente, il governo provinciale di benguela, la versione finale del pdm di cubal, al quale stavamo lavorando, assieme al nostro partner angolano fracaet & filhos, lda., dall’inizio del 2012. Dopo aver presentato e consegnato, alla fine di febbraio del 2013, la proposta finale del piano, alla fine di ottobre del 2014 sono pervenute le osservazioni formali da parte della committenza, che ci hanno permesso di procedere rapidamente alla stesura degli elaborati definitivi da sottoporre alla procedura di approvazione. Il municipio di cubal ha circa 325.000 abitanti, si estende su una superficie di circa 4.550 km² e il suo capoluogo, la città di cubal con circa 60.000 abitanti, è situato a circa 150 km ad est della capitale provinciale benguela e a circa 690 km stradali a sud della capitale nazionale luanda. Il territorio municipale è attraversato da uno degli assi di sviluppo più importanti dell’angola: la direttrice benguela – huambo – kuito – luena – luau lungo le strade nazionali 260 e 250 e la ferrovia di benguela (cfb, caminho de ferro de benguela) che collega il porto intercontinentale di lobito sull’oceano atlantico con l’interno del paese e dell’africa australe (provincia del katanga nella repubblica democratica del congo e la zambia). Oltre a questa posizione strategica al centro-sud dell’angola, il territorio cubalense è una terra con un potenziale agricolo enorme. In epoca coloniale era una delle zone più importanti per la produzione agricola, sia in termini di coltivazione che di allevamento di bestiame. Oggi uno dei temi più centrali per lo sviluppo territoriale è proprio la riabilitazione dell’agricoltura, sia mercantile che familiare, puntando anche alla localizzazione di centri di produzione agroalimentare e logistica connessa.